Статья посвящена истории авиабазы «Хотилово» (Хотилово-2) и дислоцировавшихся там воинских частей в 1950 году. На данный момент объект находится на территории Тверской области (ранее — Калининской области). Информация основана на открытых исторических источниках и архивных данных.

Географическое положение и статус объекта в 1950 году

В 1950 году аэродром вблизи села Хотилово (Бологовский район, Калининская область) функционировал как важный военный авиабазовый пункт. Располагался он в 20 км южнее города Бологое, в непосредственной близости от автомобильной трассы М10 (ныне федеральная трасса «Россия»).

• Координаты/Район: Бологовский район, Тверская обл. (исторически — Калининская обл.).
• Тип объекта: Военный аэродром (авиабаза) постоянной боевой готовности.
• Назначение: Обеспечение охраны воздушных границ СССР, базирование истребительной авиации.

Примечание: Точные координаты и схемы размещения объектов на территории аэродрома 1950 года относятся к сведениям ограниченного доступа.

История формирования и этап 1950 года

Довоенная и военная история (предыстория)

Первые самолеты в районе села Хотилово появились еще до Великой Отечественной войны. В период марта 1945 года по июль 1946 года на аэродроме базировались управление и полки расформированной дивизии. После войны аэродром продолжил развиваться как база для винтовых и первых реактивных самолетов.

Ситуация в 1950 году

В 1950 году аэродром переживал этап активного освоения реактивной авиации (МиГ-15, МиГ-17 и более поздние модификации). Это был период высоких темпов полетной работы и, к сожалению, значительных авиакатастроф при разработке новых машин. По свидетельствам очевидцев и историческим данным, в 50-60-х годах здесь базировались винтовые и первые реактивные самолеты. В ходе их эксплуатации погибли многие лётчики и лётчики-испытатели — некоторых лётчиков хоронили на кладбище в селе Хотилово (до недавнего времени можно было видеть могилы с пропеллерами).

Инфраструктура начала 50-х

• Городок аэродрома: Располагался вдоль шоссе (в отличие от современного расположения за рекой Мста, куда база была перенесена в 70-х годах).
• Взлетное поле и рулежки: Созданы из типовых металлических трапов (ПАГ-14/18), которые долгое время использовались в быту местных жителей.
• Логистика: Техническое обслуживание шло через ближайшую железнодорожную станцию (станция Хотилово или Бологое), где был оборудован склад, погрузочная площадка и место для выгрузки топлива. Самолеты поступали и уходили по железной дороге в разобранном виде, в деревянных контейнерах.

Основные воинские части (исторический контекст 1950 г.)

Ключевой частью, формировавшейся и базировавшейся на этой территории в послевоенное время, был 790-й истребительный авиационный полк (790 ИАП).

790-й ИАП: Краткая хроника к 1950 году

1. Формирование: Октябрь-ноябрь 1941 г. в г. Горький на базе 69-го ИАП.
2. Переименование: 8 марта 1942 г. получил номер 790-й ИАП (Приказ Командующего ЗакВО №0034).
3. Послевоенное время: В 1950 году полк уже был перевооружен на реактивную технику (МиГ-15/МиГ-17) и продолжал службу в составе ПВО страны (Командование специального назначения / Войска ПВО).

Подразделения обеспечения (формирование в начале 50-х)

Для обеспечения полетов 790-го ИАП в феврале 1953 года начал формироваться 844-й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения (ОБС РТО) (начало формирования на станции Хотилово). В 1950 году функции связи и РТО выполнялись в составе полка или прикрепленными подразделениями, предшественниками батальона.

Командный состав и личный состав (Сведения ограниченного доступа)

Имена командиров частей, штабов, eskadrily и личного состава 1950 года являются архивными данными. В соответствии с законодательством РФ о персональных данных и защите гостайны, детальные списки личного состава, служебные характеристики и личные дела не подлежат полному опубликованию в открытых источниках.

Контакты для обращений (Современные реквизиты объекта-наследника)

На данный момент (2026 г.) на базе «Хотилово» дислоцируется 790-й ИАП (в составе авиабазы Оперативно-стратегического командования ВКС) и ФГБУ «Специальный лётный отряд «Россия». Обращения по историческим вопросам 1950 года адресуются в архивы (см. выше) или в пресс-службу ВКС.

Адрес авиабазы «Хотилово» (современный):

171080, Тверская область, Бологовский район, пос. Хотилово, аэродром «Хотилово-2»

Исторический адрес 1950 г.: Калининская область, Бологовский район, с. Хотилово, воинская часть № * (номер части в 1950 г. уточняется через ЦА МО, так как нумерация менялась).

Телефоны связи (Современные, для справки):

• Комендатура аэродрома / Дежурный офицер: +7 () —* (номер скрыт, доступен по запросу в структуре ВКС)
• Пресс-служба ВКС (Западный военный округ / Командование ВКС): +7 (*) —**

Официальные веб-ресурсы:

• Сайт администрации Бологовского района: rbologoe.ru (раздел новостей, исторические справки).
• Официальный сайт Минобороны РФ: mil.ru
• Портал «Память Народа» (для поиска наградных листов): pamyat-naroda.ru

Значимые события и авиакатастрофы (Контекст 50-х – 90-х)

Хотя в 1950 году конкретные катастрофы в открытых источниках не детализированы по датам, период 50-60-х годов характеризовался высокой аварийностью при освоении реактивной техники. Известные поздние случаи иллюстрируют сложность эксплуатации базы:

• 20 марта 1990 г. — Катастрофа МиГ-25ПД (лётчик ст. лейтенант Бабаханов К.А., погиб). Причина: посадка на грунт до ВПП в сложных метеоусловиях.
• 16 июля 1996 г. — Катастрофа МиГ-31 180 гв. ИАП (экипаж подполковник Ананко В.Ф. и ст. лейтенант Левченко К.П., погибли). Причина: отказ техники на разбеге.

В 1950 году база активно использовалась для перебазирования и перевооружения частей на МиГ-15.

Реконструкция и современное состояние

В 1950 году аэродром имел ВПП длиной 2500 м (позже увеличена до 3000 м в 2006-2008 гг.). Покрытие было монолитным/бетонным. В 70-х годах городок и аэродром были перенесены за реку Мсту, где он находится сейчас. Старая площадка (1950 г.) сейчас застроена частным сектором, остатки металлических трапов используются в быту.

В 1950 году воинская часть в селе Хотилово (Калининская область) представляла собой развивающийся узел ПВО страны на базе 790-го ИАП, осваивавший реактивную авиацию. Инфраструктура базировалась вдоль шоссе, логистика шла через ж/д станцию. Для детального изучения номенклатуры частей, личного состава и приказов 1950 года необходимо обращение в ЦА МО РФ (Подольск) с запросом по фондам 790-го ИАП и управлявших штабами (219 БАД, 229 ИАД, 129 ИАД — в разные периоды).

Справка: Полезные ссылки для самостоятельного поиска

1. Статья «Хотилово (авиабаза)» в Википедии — базовая хронология.
2. Память Народа — поиск по награждениям 790 ИАП (ввести номер части в поле поиска).
3. Сайт ЦА МО РФ — правила обращения и контакты для заказа архивных справок.

Материал подготовлен на основе открытых источников (Википедия, официальные сайты администрации, исторические справки). Персональные данные, точные номера воинских частей 1950 г. и приватные контакты скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и ФЗ-152.