Крымский полуостров исторически имел важное стратегическое значение, поэтому на его территории с начала XX века активно строились аэродромы. Благоприятные погодные условия и географическое положение способствовали развитию авиации, в т.ч. военной. В 2003 году Крым находился в составе Украины, и военная аэродромная сеть полуострова использовалась преимущественно Военно-воздушными силами и Военно-морскими силами Украины, а также Черноморским флотом России на основании соглашений о разделе флота.
Общая картина на 2003 год
Всего на территории Крыма насчитывалось около 15 аэродромов, однако далеко не все из них активно использовались под военную авиацию. Часть была законсервирована, часть работала в режиме аэродромов совместного базирования.
Основные военные аэродромы и города их расположения
- Бельбек (Севастополь) — один из ключевых аэродромов совместного базирования, расположенный вблизи Севастополя. Использовался военной авиацией, имел развитую инфраструктуру.
- Саки (Новофёдоровка) — аэродром морской авиации в западной части полуострова, недалеко от города Саки. Здесь базировались силы Военно-морских сил Украины, действовал знаменитый учебно-тренировочный комплекс «Нитка» для подготовки палубных лётчиков.
- Гвардейское (Симферопольский район) — военный аэродром в посёлке Гвардейское (до 1945 года — Сарабуз), примерно в 13 км севернее Симферополя. База истребительной авиации.
- Джанкой — аэродром на севере Крыма, использовался военной авиацией.
- Керчь — аэродром в восточной части полуострова, в 5 км от центра города (ш. Вокзальное, д. 1**). Имел смешанное назначение.
- Кировское — аэродром в восточном Крыму, использовался эпизодически.
- Октябрьское (Красногвардейский район) — военный аэродром в центральной части полуострова.
- Евпатория — аэродром совместного базирования, официально числился в этой категории, однако фактически работал преимущественно с военной авиацией.
Аэродромы совместного базирования
Отдельно стоит выделить Бельбек и Евпаторию, которые официально относились к категории аэродромов совместного базирования, но по факту в тот период обслуживали главным образом военную авиацию.
Роль Черноморского флота
В 2003 году часть аэродромной инфраструктуры (в первую очередь в районе Севастополя и Качи) использовалась авиацией Черноморского флота России в рамках российско-украинских соглашений 1997 года о статусе и условиях пребывания ЧФ РФ на территории Украины.
Контакты для обращений
Информация о военных объектах является ограниченной, поэтому точные контактные данные частично скрыты в связи с режимом ограниченного доступа:
- Министерство обороны Украины (архивные запросы за период до 2014 г.): г. Киев, ул. Повитрофлотская, д. * (адрес частично скрыт — ограниченный доступ); телефон: +380 (44) —.
- Министерство обороны РФ (пресс-служба, раздел «Карта аэродромов»): г. Москва, ул. Знаменка, д. * (ограниченный доступ); телефон: +7 (495) —*.
- Аэропорт Керчь (справочная): ш. Вокзальное, д. 1; телефон: + (**) —.
Способы обращения
- Письменный запрос — официальное письмо в архивные или военные ведомства с указанием цели запроса.
- Электронная приёмная — через официальные сайты министерств обороны (разделы «Обращения граждан»).
- Телефонная справочная, по частично открытым номерам пресс-служб.
- Открытые источники — энциклопедии (Википедия, Рувики), категории «Военные аэродромы Крыма», публикации профильных СМИ.
В 2003 году военная аэродромная сеть Крыма включала около 15 объектов, ключевыми из которых были Бельбек (Севастополь), Саки (Новофёдоровка), Гвардейское (под Симферополем), Джанкой, Керчь и Евпатория. Большая часть аэродромов использовалась украинской армией, а объекты в районе Севастополя — также авиацией Черноморского флота России. Подробные данные о дислокации частей являются информацией ограниченного доступа и предоставляются только по официальным запросам.