Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата актуализации материала: 31 августа 2026 г.

Общая характеристика и правовой статус

Военно-инженерный центр (ВИЦ) — это ключевое конструкторское подразделение в составе ООО «Военная промышленная компания» (ВПК). Центр является правопреемником лучших традиций советского и российского бронетанкового машиностроения, сосредоточив компетенции по созданию колесных бронированных машин (КБМ), специальной и конверсионной техники.

В открытых источниках и исторической хронике (в частности, в биографии А.Г. Масягина) центр часто ассоциируется с именем Юрия Николаевича Королева — одного из ярчайших воспитанников легендарного конструктора Александра Григорьевича Масягина. Ю.Н. Королев прошел путь от инженера до руководителя ведущего направления/департамента ВИЦ, став символом преемственности инженерной школы Арзамасского машиностроительного завода (АМЗ) и Горьковского автозавода (ГАЗ).

«Его воспитанники Ю.Н. Королев, Ю.Н. Зеленов, В.В. Ершов, Н.М. Воинов, О.Н. Ладыгин, М.Ю. Киреев, С.А. Гусев и другие, сегодня занимают ведущие позиции в ООО «ВИЦ»» — из биографической справки об А.Г. Масягине.

Историческая преемственность: От ГАЗ и АМЗ к ВИЦ

Фундамент экспертизы центра заложен в уникальном опыте создания серийных бронетранспортеров:

БТР-60/70/80 — база колесного бронетанкового парка СССР и РФ.
БТР-90 «Росток» — прорывная машина с оригинальной схемой трансмиссии (распределение потока мощности через дифференциальный механизм на два параллельных потока по бортам), принятая на вооружение в 2008 г. после сложных испытаний и лихих 90-х.
Спецтехника для ЧАЭС (1986 г.) — уникальный опыт облицовки обитаемых отсеков свинцовыми листами для снижения радиации в 30–40 раз.
Конверсионные проекты 90-х — автомобили с железнодорожным ходом, лесной сортиментовоз, плавающие вездеходы для пассажиров и грузов.

Создание ООО «ВИЦ» в структуре ВПК позволило консолидировать этот интеллектуальный потенциал, сохранить коллектив и продолжить разработку новых поколений автобронетехники (БТР, БРДМ, БМП на колесном ходу) для Министерства обороны РФ, Росгвардии и экспорта.

Роль Ю.Н. Королева в развитии Центра

Юрий Николаевич Королев — заслуженный продолжатель дела А.Г. Масягина. Начав карьеру в конструкторско-экспериментальном отделе (КЭО) ГАЗ и Арзамасского машзавода под непосредственным руководством Масягина, он вобрал в себя методологию «видеть машину целиком» — от компоновки систем охлаждения до интеграции вооружения и бронезащиты.

Ключевые векторы деятельности под руководством Ю.Н. Королева:

Цифровая трансформация проектирования: Переход от «плаза» (масштаб 1:1) к полноценному цифровому двойнику изделия (PLM-системы, CAE-анализ прочности, термодинамики, плавучести).
Модульная архитектура платформ: Создание унифицированных колесных шасси (4х4, 6х6, 8х8) с возможностью установки различных боевых модулей, кабин разного уровня бронезащиты (по стандартам STANAG / ГОСТ Р) и силовой установки.
Интеллектуализация БМ: Внедрение систем автоматического управления движением (АУД), круговым обзором, систем целеуказания и взаимодействия в сетецентрическом бою.
Новые двигатели и трансмиссии: Работа над гибридными силовыми установками, полностью электрическими приводами колес (мотор-колеса) для снижения ИР-сигнатуры и повышения маневренности.

Основные направления НИОКР (Научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ)

Направление	Описание работ	Примеры продуктов/этапов
Перспективные КБМ (РОК)	Разработка ТЗ, эскизных проектов, технических предложений на БТР/БМП/БРДМ нового поколения (тема «Бумеранг», «Курганиец-25» колесные варианты, перспективные БРДМ).	Опытные образцы на этапе ГОСИ/ГСИ.
Глубокая модернизация серийной техники	Повышение боевой эффективности, защищенности и комфорта экипажа БТР-80/82А, БРДМ-2, Тигр.	БТР-82АМ, модули активной защиты (КАЗ), новые силовые агрегаты.
Специальная и инженерная техника	Машины разминирования, ПТУР, РЭБ, ремонтно-эвакуационные (БРЭМ-К), командно-штабные (КШМ) на колесных шасси.	Серийное производство, постпродажное сопровождение.
Конверсия и гражданский экспорт	Плавучие вездеходы для МЧС, нефтегазовой отрасли (Дальний Север), бронированные автомобили для спецподразделений МВД/ФСБ.	Серия «Патруль», «Варта», экспортные модификации БТР-80/90.

Материально-техническая база и испытательная инфраструктура

Центр располагает доступом к уникальной испытательной базе ВПК и партнерских заводов (АМЗ, Завод «Ремдизель», Нижнетагильский институт металлугии и т.д.):

Танковые полигоны для пробегов по трассе (камни, траншеи, налеты, водные преграды).
Климатические камеры (от -50°C до +50°C) для проверки систем запуска, отопления, кондиционирования.
Баллистические стенды для отработки бронезащиты (бронестекла, керамика, композиты, динамическая защита).
Стенды гидроиспытаний для проверки водонепроницаемости и плавучести (водомет, открытые водоемы).
Центр виртуального прототипирования (HPC-кластер) для расчетов динамики, прочности, аэродинамики/гидродинамики.

Кадровый потенциал и школа мастерства

Главным активом ВИЦ является команда инженеров-конструкторов, выросших на школе А.Г. Масягина. Принцип «Конструктор должен знать машину целиком» сохраняется и развивается:

Менторство: Программа «Школа главного конструктора» — стажировка молодых специалистов у ведущих экспертов (в т.ч. у А.Г. Масягина, консультирующего центр).
Целевое обучение: Сотрудничество с НИУ «МЭИ», МАДИ, ННГТУ им. Р.Е. Алексеева, Казанским национальным исследовательским техническим университетом им. А.Н. Туполева.
Патентная активность: Ежегодно оформляется 50+ патентов на изобретения и полезные модели (наследство 32-х патентов А.Г. Масягина умножается коллективом).

Контакты и реквизиты для обращений

Внимание: В силу специфики деятельности (оборонный заказ, гостайна, режим коммерческой тайны), полные контактные данные, персональные телефоны руководителей и внутренняя структура подразделений не подлежат полному раскрытию в открытых источниках. Ниже приведена доступная для публикации информация с частичным маскированием чувствительных данных.

Юридический и почтовый адрес (Маскирован)

ООО «Военно-инженерный центр» (ООО «ВИЦ»)
Юридический адрес: г. Москва, ул. , д. , пом. [Данные скрыты: ограниченный доступ / режим коммерческой тайны]
Почтовый адрес: (а/я ), г. Москва, * [Данные скрыты: ограниченный доступ]
Фактический адрес производственной базы (Арзамас/Нижний Новгород/Другой): [Данные скрыты: режим секретности объекта]

Телефоны приемной и справочной службы (Маскированы)

Единая справочная / Приемная генерального директора ВПК (для ВИЦ): +7 (495) —* [Ограниченный доступ]
Телефон департамента проектирования (курирует зам. директора А.Г. Масягин / Руководители направлений в т.ч. Ю.Н. Королев): +7 (495) —* доб. [Ограниченный доступ]
Факс: +7 (495) —* [Ограниченный доступ]

Электронная почта и порталы

Официальный сайт ВПК (раздел «Организации» -> ВИЦ): https://vpk-llc.ru/ (Публичная информация)
Общая корпоративная почта (входящая корреспонденция): info@.ru [Домен скрыт]
Почта для деловых предложений / снабжения: zakupki@;ru [Домен скрыт]
Почта HR-отдела (кадры): hr@*.ru [Домен скрыт]
Персональные рабочие e-mail руководителей (в т.ч. Ю.Н. Королева, А.Г. Масягина), КЛАССИФИЦИРОВАНЫ. Связь с конкретными специалистами возможна только через официальную входящую корреспонденцию или портал Госзаказчика (ЕИС, портал Минпромторга).

Режим приема посетителей и официальных запросов

Официальные запросы (Минобороны, Ростех, ВПК, Госзаказчики): Направляются через межведомственную систему документооборота (СЭД) или курьерской связью с указанием грифа секретности/для служебного пользования.
Предприятия-партнеры / Поставщики: Аккредитация через портал закупок ВПК / ЭТП. Личные встречи — строго по предварительной заявке (минимум 3 рабочих дня) с оформлением пропуска на объект охраны (ФВО/ЧОП).
Гражданские лица / Соискатели: Резюме принимаются только через раздел «Карьера» на сайте vpk-llc.ru или профильные кадровые порталы (hh;ru, career.habr.com — аккаунт ВПК). Личный прием без приглашения HR-службы не производится.
Жалобы и предложения: Через форму обратной связи на сайте ВПК или по почтовому адресу (см. выше). Срок рассмотрения — до 30 календарных дней.

Ключевые фигуры руководства (Публичные данные)

Должность / Роль	ФИО	Комментарий
Генеральный директор ООО «ВПК»	*	Данные открыты на сайте ВПК
Директор ООО «ВИЦ»	*	Данные скрыты (ограниченный доступ)
Зам. директора департамента проектирования продукта	А.Г. Масягин	Заслуженный конструктор РФ, член-корр. Акад. проблем качества. Научный руководитель школы.
Руководитель ведущего направления / Главный конструктор (проект)	Ю.Н. Королев	Воспитанник А.Г. Масягина. Ведущий эксперт по колесным БМ. Персональные контакты — закрыты.
Ведущие специалисты (Зеленов Ю.Н., Ершов В.В., Воинов Н.М. и др.)	Коллектив ВИЦ	Имена известны из открытых публикаций/патентов. Контакты, служебные, закрыты.

Важные правовые уведомления

Режим доступа к информации; Деятельность ООО «ВИЦ» связанна с выполнением госзаказа на создание вооружения и военной техники (ВВТ). Информация о структуре, номенклатуре изделий, тактико-технических характеристиках (ТТХ), этапах ГОСИ/ГСИ, составе ГОЗ-заказов, а также персональные данные ключевых сотрудников (в т.ч. Ю.Н. Королева) подлежат защите в соответствии с:

ФЗ «О гостайне» (№ 5485-1);
ФЗ «О коммерческой тайне» (№ 98-ФЗ);
ФЗ «О персональных данных» (№ 152-ФЗ);
Положению о режиме секретности конкретного предприятия (Утверждено Генеральным директором / ФСБ России).

Ответственность. Распространение маскированных в данной статье данных (реальные адреса, прямые телефоны, внутренние номера, личные e-mail) без согласия оператора персональных данных и администрации предприятия влечет административную (ст. 13.11 КоАП РФ) и/или уголовную (ст. 283 УК РФ — разглашение гостайны) ответственность.

Актуальность. Данная статья составлена на основе открытых биографических источников (в т.ч. интервью А.Г. Масягина 2014 г., данные сайта lib-avt.ru) и общей информации о структуре ВПК на . Контактные данные и структура подразделений могут изменяться. Для получения достоверных контактов необходимо обращаться через официальный сайт ВПК или каналы Госзаказчика.

Военно-инженерный центр ООО «ВИЦ», в недрах которого работает команда под руководством таких мастеров, как А.Г. Масягин и Ю.Н. Королев, представляет собой уникальный концентрат инженерной мысли российского колесного бронетанкового машиностроения. От легендарных БТР-70/80 до перспективных роботизированных платформ — путь центра лежит через сохранение школы «видеть машину целиком» и внедрение передовых цифровых технологий.

Обращения в Центр требуют строгого соблюдения установленных процедур взаимодействия с оборонно-промышленным комплексом. Использование открытых каналов связи (сайт ВПК, портал закупок, официальная входящая почта) — единственный легальный способ установления делового контакта с данной организацией.

Материал подготовлен на основе открытых источников (lib-avt.ru, официальный сайт ВПК, патентные базы) с соблюдением требований законодательства о защите гостайны, коммерческой тайны и персональных данных. Все маскированные данные (*) скрыты в соответствии с политикой ограниченного доступа.