Вайда‑Губа – небольшое поселение на крайнем северо‑западном краю Кольского полуострова, расположенное у устья одноимённого залива в Баренцевом море. Именно здесь в разное время располагались несколько военных объектов: наблюдательные пункты, радиотехнические станции, а также небольшие гарнизоны, известные под позывными «Мотка», «Водоход», «Озерко», «Зубовка», «Локаут», «Пышка», «Методичный» и др.
Географическое положение
- Координаты: 69°30′ N , 33°30′ E (примерно).
- Залив Вайда‑Губа находится между мысами Тонин (запад) и Кекурский (восток).
- Ширина входа в залив – 2,1 км, в вершине – 0,7 км; длина – 2,7 км.
- Приливы поднимаются до 3 м, в заливе находятся 8 небольших островков.
Краткая историческая справка
- XV‑XVI вв. – место торга «Кегор», заселено охотниками и рыболовами.
- 1864 г. – основание поселка колонистами из Норвегии (колония Печенгской волости).
- 1918 г. – обстрел немецкой подводной лодкой, пароход «Фёдор Чижов» вынес на берег пострадавших.
- 1921‑1940 гг. – граница между Финляндией (западный берег) и СССР (восточный).
- 1939 г. – размещение заставы Мурманского пограничного округа.
- 1940‑1945 гг. – в годы Великой Отечественной войны здесь действовали артиллерийские батареи 104‑го Печенгского полка.
- 1950‑1990‑е гг. – построены радиотехнические станции, подводные наблюдательные пункты (например, в/ч 63843, в/ч 92609, в/ч 22912).
- 1990‑е гг. – демилитаризация, большинство объектов покинуто, здания превратились в «запретные» руины, сравнимые с Припятью, но в тундровом климате.
Военные части, действовавшие в Вайда‑Губе
| Воинская часть | Тип войск | Период дислокации | Основные задачи |
|---|---|---|---|
| в/ч 63843 | Наблюдательный пункт (НИС) | 1970‑1990‑е | Подводное наблюдение «Лиман», контроль морского сообщения в Кольском заливе. |
| в/ч 92609 | Радиотехнические войска | 2000‑2010 | Отслеживание полётов, передача данных в Североморск. |
| в/ч 22912 | Пограничные войска | 1990‑2005 | Пограничный контроль, охрана северных морских рубежей. |
Современное состояние объектов
Большинство построек находятся в запущенном состоянии: разрушенные казармы, обгоревшие хозблоки, остатки радиолокационных станций. На месте бывшего 276‑го отдельного центра подводного наблюдения сохранилась лишь часть приборных панелей и один из «шаров» РЛС.
Туристы, приезжающие в Вайда‑Губу, часто используют эти руины как фотозону, однако доступ к некоторым объектам ограничен из‑за охраны памятников военной истории и потенциальных минных полей.
Как добраться
- Автомобиль – по трассе Р-21 «Кольская» до поселка Печенга, далее грунтовой дорогой «Майнаволок» (рекомендовано 4×4).
- Водный транспорт – рейсовые пароходы из Мурманска останавливаются у маяка Вайда‑Губа (сезон: июнь‑сентябрь).
- Самолёт – ближайший аэропорт – Мурманск‑Кольский (30 км), откуда можно взять такси‑внедорожник.
Контактная информация для запросов
Если вам необходима более подробная информация о текущем статусе военных объектов, возможности проведения экскурсии или получения разрешения на фотосъёмку, вы можете воспользоваться следующими каналами связи. Персональные данные сотрудников скрыты под маской и доступны только после подтверждения полномочий.
- Официальный телефон Мурманского военного округа:
+7 (8152) ‑*‑* (служба информации) - Электронная почта отдела историко‑памятных вопросов:
@mil.ru»>history@mil.ru - Контактное лицо – старший лейтенант (имя скрыто):
Тел.: +7 (8152) ‑‑,
e‑mail: *@mil.ru»>senior@mil.ru
Для получения доступа к архивным материалам нажмите:
Ограниченный доступ - Местный отдел туристической информации (г. Печенга):
Тел.: +7 (8152) ‑‑,
e‑mail: @murmansk.ru»>tourism*@murmansk.ru
Полезные ссылки
- Энциклопедический справочник «Кольская» – статья о Вайда‑Губе
- Отзывы туристов на Яндекс.Картах
Вайда‑Губа – уникальное сочетание природной красоты крайнего севера и исторического наследия советской военной инфраструктуры. Несмотря на то, что большинство объектов сегодня находятся в запущенном виде, они продолжают привлекать исследователей, фотографов и любителей экстремального туризма.
Для всех, кто планирует поездку, рекомендуется заранее уточнить статус доступа к военным объектам и подготовиться к сложным дорожным условиям (необходим 4×4, запас топлива, навигация). При соблюдении всех мер предосторожности путешествие в самое северное континентальное место Европейской части России оставит незабываемые впечатления.
Дата публикации: г.