Поселок Гаровка-2 (часто ассоциируемый с одноименным военным аэродромом Гаровка / XHHG) расположен на восточной окраине Железнодорожного района города Хабаровск, Хабаровский край. Это место неразрывно связано с историей 825-го отдельного вертолетного транспортно-боевого полка (в/ч 54902), получившего в народе мрачное, но честное прозвище — «Полк вдов». Статья подробно освещает историю аэродрома, боевой путь полка, его технику, текущее состояние объекта и социальные аспекты жизни поселка.
Географическое положение и общие сведения об аэродроме
Аэродром Гаровка (ICAO: XHHG, позывной «Боярин», частота 124.0 МГц), военный аэродром класса В. Находится на высоте 72 м над уровнем моря. ВПП (взлётно-посадочная полоса) имеет бетонное покрытие, размеры 2280×37 м, магнитные курсы 041°/221°. На момент начала 2018 года аэродром считался действующим, однако большая часть инфраструктуры находилась в состоянии заброшенности.
- Координаты: Хабаровский край, Железнодорожный район, восточная окраина г. Хабаровск.
- Тип: Военный аэродром.
- Статус (по данным на 2018–2020 гг.): Действующий формально, но инфраструктура в основном разрушена/заброшена.
Хронология базирования авиаподразделений
История аэродрома насыщена событиями: от истребительных полков после ВОВ до мощного вертолетного соединения, прославленного в Афгане.
Послевоенный период (1945–1946)
- 912-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (в/ч 65373) — базировался на Як-9Д с октября 1945 по июль 1946 г. (с перерывом на дислокацию в Китае).
- 781-й истребительный авиационный полк — на Як-9 с ноября 1945 по июль 1946 г., затем перебазирован на аэродром Волочаевка-2 и расформирован.
Эпоха вертолетной авиации (1980-е – 2010 г.)
Ключевой этап истории Гаровки-2 связан с вертолетной авиацией. В 1982 году из села Среднебелая (Ивановский район, Амурская область) сюда перебазировался 825-й отдельный вертолетный полк (в/ч 54902).
Основные части, дислоцировавшиеся в Гаровке-2 в разные годы:
- 825-й ОВТБП (в/ч 54902) — основной жилец аэродрома с 1982 по 2010 г. На вооружении: Ми-6, Ми-10 (летающий кран), Ми-8 (в т.ч. Ми-8Т, Ми-8П), Ми-9 (ВКП), вертолеты ПЛ (противолодочные, вероятно Ми-14). Один из Ми-6 устанавливался как памятник в военном городке, позже демонтирован из-за травм детей.
- 8-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (в/ч 21901) — с 1982 г., в 1994 г. передислоцирована в п. Обор, в 1998 г. частично расформирована.
- 12-й отдельный вертолетный отряд (в/ч 21916), с 1982 по 1989 г. (расформирован).
- Звено управления (в/ч 32883) — сформировано 1991 г. (4 Ми-8Т, 1 Ми-8П, 1 Ми-9 ВКП), в 1997 г. расформировано после перебазирования в Хабаровск-Центральный.
- 137-й отдельный вертолетный отряд ГО (в/ч 28611) — сформирован 1981 г. в Гаровке, 1992 г. передан в МЧС, 1999 г. перелетел в Хабаровск-Большой, переформирован в 171-ю ОСАЭ.
825-й ОВТБП: Почему «Полк вдов»?
Именно этот полк оставил самый глубокий след в памяти ветеранов и жителей края. Прозвище «Полк вдов» возникло не случайно.
Афганский след
Личный состав полка регулярно направлялся в командировки в Афганистан (1979–1989). Вертолеты Ми-6, Ми-8, Ми-24 (по разным данным) выполняли задачи по переброске подразделений, эвакуации раненых, огневой поддержке и грузоперевозкам в условиях горной войны. Потери среди экипажей и технического персонала были значительными. Длительные разлуки, гибель мужей и отцов в горящих вертолетах привели к тому, что в военном городке Гаровка-2 выросло множество одиноких женщин, потерявших кормильцев. Отсюда и народное название — «Полк вдов».
Авиатехника полка (по воспоминаниям очевидцев и фотоархивам)
- Ми-6 — тяжелый транспортный вертолет, «рабочая лошадка» полка. Часто выполнял рейсы на аэродромы Дзёмги и Хурба (Комсомольск-на-Амуре).
- Ми-10 — летающий кран (разработан 1961–1964, серийное производство на Ростовском вертолетном заводе). Использовался для транспортировки крупногабаритных грузов.
- Ми-8 / Ми-17 — основной вертолет тактического перевозчика.
- Ми-24 (данные форумов/свидетелей) — ударные вертолеты для обеспечения высадок и конвойов.
- Ми-9, воздушный командный пункт.
Расформирование
На основании Директивы Генерального Штаба от № 665/1/6151 825-й отдельный вертолетный транспортно-боевой полк (в/ч 54902) был расформирован в 2010 году. Это стало концом эры вертолетной авиации в Гаровке-2.
Инфраструктура аэродрома: Прошлое и настоящее
По данным исследования 2016 года (LiveJournal, пользователь night-onlooker) и спутниковых снимков, на территории аэродрома сохранились:
- КДП (Контрольно-диспетчерский пункт), трёхэтажное здание башни управления. Внутри сохранились: класс предполётной подготовки, пункт медосмотра, кладовая ЗИП, диспетчерский пункт 2-го этажа с рабочими местами оперативного дежурного и планшетиста, тетради рапортов о смене дежурств (датированные 2005 г.), схемы ориентиров видимости.
- Складские комплексы — утопленные в холмы бункеры/склады с вентиляционными трубами.
- ДОТ (Долговременная огневая точка) — на подступах к аэродрому, расчищенная для обороны от наземного сбора/обстрела.
- Убежище для персонала — конструкция для защиты от бомбежки/обстрела (не ОМП).
- Жилой городок (Гаровка-2) — жилые дома, школа (МБОУ СОШ с. Гаровка-1 / Гаровка-2), ТЭЧ, бытовые объекты. В городке по сей день проживает гражданское население и семьи бывших военных.
Состояние на 2024–2026 гг.: Большинство служебных зданий аэродрома и гарнизона брошены, порушены, зарастают кустарником и деревьями. ВПП частично используется (наблюдались вертолеты Ми-8/Ми-24 и самолеты Ан-26/Ан-72 на спутниковых снимках у производственной площадки ТЭЧ), но полноценная летная деятельность не ведется.
Социальный портрет поселка Гаровка-2
Поселок выжил после ухода полка. Здесь функционирует МБОУ СОШ с. Гаровка-1 (сайт: ggarovka1.edusite.ru), которая ведет летопись поселка. По данным школьного архива, поселок активно развивался в 2000-х: строились новые дома, газовифицировались улицы, открывались магазины, работал ДК, библиотека. Население к 2015 году достигало около 500 человек (по школьным данным, до 1200 жителей в лучшие годы).
На форумах авиации (forumavia.ru) и в соцсетях (Instagram: garovkadva.dvhab) ветераны и родственники ищут контакты бывших сослуживцев, сведения о личных делах (например, запрос о жене зам. командира ТЭЧ Халимоненко Григория) и делятся фотографиями «останков» части.
Контакты для обращений и получения сведений
Важно: Поскольку военная часть в/ч 54902 (825-й ОВТБП) расформирована в 2010 году, а аэродром находится в ведении Министерства обороны РФ (или передан в иное ведомство), обращения по вопросам архивов, личных дел, пенсий и статусе ветеранов необходимо адресовать в соответствующие государственные структуры. Прямых контактов действующей воинской части в Гаровке-2 не существует.
Основные инстанции для обращений
| Вопрос | Куда обращаться | Контактные данные (маскировано) |
|---|---|---|
| Архивы личных дел военнослужащих в/ч 54902, 21901, 21916, 28611 | Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ) / Подразделения архивной службы Вооруженных Сил | Адрес: , г. Подольск, Московская обл. (основной фонд) / [доступ ограничен] Телефон справки: +7 () — [доступ ограничен] |
| Пенсионное обеспечение, статус ветерана боевых действий (Афганистан) | Пенсионный фонд России (СФР), территориальный орган по месту жительства / Военно-учетный офис (ВУО) / Военкомат | Адрес ВУО/Военкомата по Хабаровску: , ул. , д. * [доступ ограничен] Телефон: +7 () — [доступ ограничен] |
| Сведения о захоронениях/погибших в Афганистане (личный состав 825 ОВП) | Книга Памяти / Общероссийский Банк Данных «Память Народа» (pamyat-naroda.ru) / Поисковые отряды | Онлайн-ресурсы открытого доступа. Запросы в архив: * [доступ ограничен] |
| Вопросы землепользования, объектов недвижимости на территории бывшего аэродрома/городка | Администрация Железнодорожного района г. Хабаровск / Департамент имущества Хабаровского края / Минобороны РФ (Управление имуществом) | Администрация района: , ул. , д. * [доступ ограничен] Телефон: +7 () — [доступ ограничен] |
| Школьный архив, история поселка, контакты ветеранов | МБОУ СОШ с. Гаровка-1 | Сайт: ggarovka1.edusite.ru Адрес/Телефон школы: , с. Гаровка-2, ул. , д. * [доступ ограничен] |
Общественные организации и поисковые группы
- Хабаровское региональное отделение Союза ветеранов Афганистана, контакты: * [доступ ограничен].
- Поисковые отряды Хабаровского края (поиск пропавших без вести), контакты: * [доступ ограничен].
- Группы в соцсетях (VK, OK, Instagram): «Гаровка-2», «825 ОВП», «В/ч 54902», для поиска сослуживцев (требуется регистрация).
Примечание: Персональные данные военнослужащих (ФИО, номера личных дел, адреса проживания ветеранов, номера телефонов) в соответствии с ФЗ-152 «О персональных данных» и законодательством об архивном деле не публикуются. Запросы о предоставлении такой информации рассматриваются официально через указанные выше госорганы.
Память и наследие
Сегодня Гаровка-2 — это место силы и памяти. Руины КДП, стоящие одиноко на зарастающем поле, бетонные плиты ВПП, пробивающиеся сквозь траву, и ДОТ на окраине — безмолвные свидетели эпохи. Памятник Ми-6, демонтированный из жилой зоны, символ утраченной величины. Но главное — это люди: ветераны 825-го полка, живущие в Хабаровске и по всей стране, семьи погибших афганцев, дети и внуки тех, кто служил в «Полке вдов».
Школьный музей, материалы сайта ggarovka1.edusite.ru, отчеты urbex-исследователей (night-onlooker, 2016) и воспоминания на форумах (forumavia.ru) формируют цифровой архив этого места, не давая ему раствориться в тайге полностью.
Ключевые даты и обозначения:
- XHHG / ЬХХГ — индекс аэродрома Гаровка.
- в/ч 54902, 825-й ОВТБП (1982–2010).
- в/ч 21901 — 8-я ОСАЭ.
- в/ч 21916 — 12-й ОВО.
- в/ч 28611, 137-й ОВО ГО (позже МЧС).
- Директива ГШ № 665/1/6151 от , документ о расформировании 825 ОВП.
Статья подготовлена на основе открытых источников: Википедия (Гаровка аэродром), LiveJournal (night-onlooker, 2016), Forumavia.ru, официальный сайт МБОУ СОШ с. Гаровка-1, данные Дзен, открытые картографические сервисы. Дата актуализации: .