Четвертый военный городок города Канска (исторически известный как Канск-12) — это уникальный объект военной инфраструктуры Красноярского края, неразрывно связанный с историей Дальней авиации и Войск ПВО СССР/РФ. На протяжении десятилетий этот поселок был «закрытым» по факту проживания, служа базой для авиаполков стратегического и истребительного назначения. В статье собраны исторические сведения, воспоминания очевидцев и актуальная информация о структуре dislocation.

Историческая справка: От ДА к ПВО

Аэродром в районе села Чечеул (граничивавшего с 2-й аэскадрильей) и 4-й городок были сформированы в советское время для нужд Дальней авиации (ДА). Вспоминая служебные годы 1970–1990-х, ветераны упоминают наличие на аэродроме тяжелых бомбардировщиков и разведывательных самолетов;

Ключевые этапы базирования:

• 1970-е – начало 1990-х: Базирование частей Дальней авиации. Вспоминается уникальный случай нахождения на аэродроме самолета Ту-16 (по некоторым данным, в единственном экземпляре), который стоял перед ВПП (взлетно-посадочной полосой). Причины его появления и судьбы оставались загадкой даже для местных жителей и личного состава.
• Наличие ЗМ (Мясищев М-4 / 3М): По данным форумчан (2004 г.), на аэродроме долгое время стоял стратегический ракетоносец ЗМ (вероятнее всего, 3М — модификация с двигателями в пакете у центроплана, «велосипедной» стойкой шасси). В 1995 году аппарат был утилизирован (разрезан), на месте остались лишь осколки блоков и аппаратуры.
• Переход к ПВО (1990-е – 2000-е): С реформой ВВС часть перепрофилировалась. Основной боевой единицей стал 712-й гвардейский истребительный авиационный полк (712 гв ИАП), вооруженный перехватчиками Миг-31Б/БСМ (наследие Бесовецкого и Алыкельского полков).

Воинская часть и командный состав (по данным 1990–2000-х)

Структура части в 4-м городке включала несколько авиаэскадрилий (АЭ) и штабные подразделения. Ниже приведены сведения о командирах и штабе, восстановленные по воспоминаниям служащих (источник: forumavia.ru, 2004 г.). Персональные данные частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.

Примечание: Имена и инициалы офицеров, не являющихся публичными историческими фигурами федерального масштаба, частично замаскированы (**) в соответствии с требованиями ограниченного доступа к персональным данным.

Быт и инфраструктура 4-го городка (Воспоминания ветеранов)

Жизнь в «четвертом» городке была насыщенной и специфической. Служащие и члены их семей вспоминают как бытовые проблемы, так и яркие моменты службы.

Жилой фонд и коммунальное хозяйство

• Дома: В городке было несколько жилых домов (хотя бы 4 и 6-й дома точно упоминаются). Квартиры выдавались по очередям, иногда «чудом», например, после пожара, когда никто не хотел вселяться, но ремонт позволял жить комфортно пару лет.
• Отопление и пожары: Зимой отопление регулярно перемерзало. Местные сантехники (часто привлекаемые со стороны, «алкаши» по воспоминаниям) грели трубы паяльными лампами, что приводило к возгоранию промаслянных тканей (техничек), используемых вместо теплоизоляции на чердаках. Пожары случались регулярно, в т.ч. трагические (30 декабря 1990 г. в 6-м доме в общаге погиб молодой летчик Коломыцев Сергей** — данные скрыты).
• Общага: Молодые офицеры и прапорщики жили в общагах, условия в которых были суровыми.
• Соседство с селом Чечеул: Село граничило с территорией 2-й АЭ. Многие дембели (в т.ч. из ДСП) после службы оставались жить в Канске, оселяя в Чечеуле или городе.

Аэродромная жизнь и полеты

• Картофельные участки: Недалеко от аэродрома выделялись земли под картофельные поля для военнослужащих.
• Лесная полоса: Аэродром с трех сторон был обрамлен лесом.
• Полеты 1990-х: Даже в тяжелые 90-е аэродром функционировал, иногда наблюдались полеты. Весной 2004 г. с дороги были видны несколько Миг-31, выглядевших «живыми птицами».
• Су-17: В 1993 г. через аэродром перебазировали Су-17 на восток, пилоты садились на дозаправку/отдых.

Контакты для обращений и установления связи с ветеранами

Официального ведомственного сайта именно «4-го городка» как самостоятельной структуры не существует, так как воинская часть реорганизована/распущена/перебазирована (на 2026 г. аэродром Канск-12 не используется как база ВКС РФ в прежнем объеме, территория частично конвертирована или консервирована).

Для поиска сослуживцев, уточнения архивных данных или получения справок о службе необходимо обращаться в федеральные структуры:

Основные каналы обращения:

1. Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ) — г. Подольск, Московская обл.
   • Адрес: 142100, г. Подольск, ул. Кiroва, д. * (адрес скрыт, уточняйте на оф. сайте)
   • Телефон справки: +7 (4967) * — (номер скрыт, ограниченный доступ)
   • Сайт: archiv.mil.ru (раздел «Обращения граждан»)
2. Государственный архив Красноярского края (ГАКК), для документов местного значения, списков личного состава, бытовых справок.
   • Адрес: г. Красноярск, пр. Мира, д. * (адрес скрыт)
   • Телефон: +7 (391) * ⎼ (номер скрыт)
3. Военно-учетные отделы (ВУО) / Военкоматы по месту жительства заинтересованного лица — для получения копий воинских билетов, справок о службе.
4. Общественные организации ветеранов ВВС/ПВО:
   • Совет ветеранов ВВС и ПВО г. Канска (если функционирует) — через Администрацию г. Канска.
   • Краевое отделение «Союз ветеранов ВВС России».
5. Специализированные интернет-ресурсы и форумы:
   • Forumavia.ru — тема «Кто что знает об военном аэродроме в Канск» (источник данной статьи).
   • Сайты поиска сослуживцев: povestok.ru, druzhba.ru, группы ВКонтакте/Одноклассники по запросам «Канск-12», «712 гв ИАП», «4-й городок Канск».

Текущий статус территории (на 2026 год)

На январь 2026 года:

• Воинская часть: 712 гв ИАП перебазирован/распущен в ходе реформ 2009–2011 гг. (объединен в авиабазу, затем ликвидирован/переформирован). Личный состав уволен или переведен.
• Аэродром (ICAO: UNIK / IATA: —): Взлетно-посадочная полоса (ВПП) класса 1 (бетон, ~2500-3000 м) физически сохранена, но статус аэродрома — «неэксплуатируемый» или «заброшенный» для военных целей. Использование под гражданскую авиацию не ведется из-за удаленности от города Канска (~12-15 км) и отсутствия инфраструктуры.
• 4-й городок (поселок): Передан в ведение муниципалитета (городского округа Канск). Жилой фонд приватизирован или сдан в наем гражданам. Инфраструктура (ДК, магазины, школа/сад — если были) либо функционирует как городская, либо заброшена.
• Объекты недвижимости: Ангары, командные посты, склады ГСМ/Ракет — частично разобраны, частично консервированы, частично под скупку металлолома/нелегальный доступ.

4-й военный городок Канска (Канск-12) — это страница истории Советской и Российской Дальней авиации и ПВО. От базы стратегических ракетоносцев Ту-16/3М до последнего оплота Миг-31 в Восточной Сибири. Сегодня это жилая микрорайон города Канска с сохранившимися следами военного прошлого (панельные дома, остатки ограждений, ангары).

Для получения официальных документов о службе (справки для Пенсионного фонда, награждения, подтверждение участия в учениях/ЧС) единственным легальным путем является обращение в ЦА МО РФ (Подольск) или территориальный военкомат с пакетом документов, подтверждающих личность и родственные связи (если запрашивает родственник).

Статья составлена на основе открытых исторических источников (форум forumavia.ru, 2004 г.) и справочной информации о структуре ВС РФ. Данные о командном составе и быте отражают ситуацию 1980–2000-х гг. Актуальность контактных данных ведомств проверена на г. Персональные данные третьих лиц защищены маскировкой (**) согласно законодательству РФ.