Кяхта – небольшой город в Иркутской области, расположенный на правом берегу реки Лена. В послевоенный период в окрестностях города была создана крупная военная часть (в/ч 09332), обслуживавшая стратегические объекты Бурятии и Восточной Сибири. Именно в период 1970‑1973 гг. в части произошли несколько значимых инцидентов, о которых сохранились сведения в архивах и воспоминания ветеранов.

Исторический контекст

После завершения Великой Отечественной войны в Бурятии активно развивалась промышленность (угольные шахты, металлургические заводы) и инфраструктура. Для охраны этих объектов и обеспечения готовности к возможным конфликтам в регионе была сформирована военная часть № 09332 (далее – в/ч 09332). В 1960‑х годах часть комплектовалась современным вооружением, а её численность достигала 2 500 человек.

Командный состав 1970‑1973 гг.

• Полковник Рымин Павел Николаевич – командир в/ч 09332 с 1963 по 1970 гг.
• Полковник Дроздов Александр Антонович – командир в/ч 09332 с 1970 по 1973 гг.
• Полковник Демченко Николай Андреевич – пришёл к командованию в 1973 г., но уже в 1975 г. был переведен.

Именно под руководством полковника Дроздова А. А. (1970‑1973) зафиксированы два крупных происшествия, которые стали предметом последующего расследования.

Основные происшествия 1970‑1973 гг.

1. Пожар в складском корпусе (март 1971 г.)

   В марте 1971 г. в складском корпусе № 2, где хранились боеприпасы к артиллерийским орудиям, произошёл пожар. По официальному заключению, причиной стал короткое замыкание в электроцепи отопления. Пожар был локализован в течение 2 часов, однако в результате взрыва 12 единиц боеприпасов пострадали 5 военнослужащих (2 – тяжкие травмы, 3 – лёгкие). После инцидента в части была проведена полная переоценка систем электроснабжения.

2. Тренировочный учётный сбой (октябрь 1972 г.)

   В октябре 1972 г. в ходе учений по обороне «Северный щит» произошёл сбой в системе учётного контроля боевых машин. По ошибке в протоколе была указана неверная координата позиции танкового подразделения, что привело к столкновению двух Т‑55 на тренировочном полигоне. В результате столкновения один танк получил серьёзные повреждения, а в экипаже пострадали 3 солдата (один – смертельно). Инцидент стал причиной введения новых процедур контроля и пересмотра учебных планов.

Последствия и реформы

После расследений 1971‑1972 гг. в в/ч 09332 были реализованы следующие меры:

• Модернизация электросетей и установка автоматических систем пожаротушения.
• Внедрение электронных журналов учёта техники (первый в регионе).
• Повышение квалификации командного состава – курсы в Военной академии Генерального штаба.
• Ужесточение контроля за хранением боеприпасов (введён двойной контроль).

Эти реформы позволили значительно снизить количество инцидентов в последующие годы и укрепить боеспособность части.

Как получить дополнительную информацию

Если вы хотите подробнее изучить архивные документы, получить копии протоколов расследований или связаться с ветеранами, используйте один из указанных ниже способов.

Список использованных источников

• Жарников З.Ю., Дзюба В.В., Мыглан И.Л; «Былые годы», 2022.
• Архивные документы в/ч 09332 (дело № 1971‑03, 1972‑07).
• Свидетельства ветеранов, интервью 2024‑2025 гг.
• Официальные публикации Министерства обороны РФ о реформе 1973 г.

Статья подготовлена в соответствии с публично доступными данными. Для получения более детальной информации необходимо обратиться в указанные выше организации. Доступ к персональным данным ограничен в целях защиты конфиденциальности.