Воинская часть 50542 (условный номер JW 50542) — это советская (позже российская) авиационная техническая часть, дислоцировавшаяся на аэродроме Снятово (польск. Śniatowo) на территории Польской Народной Республики (ПНР) в составе Северной группы войск (СГВ). Ниже представлена подробная справочная информация на основе исторических данных, ветеранских воспоминаний и архивных документов.

Общие сведения и географическое положение

• Наименование объекта: Аэродром «Снятово» (позывной «ФИРМА»).
• Номер части: в/ч 50542 (КЗА — Командный запасной аэродром / авиатехнический батальон).
• Страна: Польша (Западная Поморже, воеводство Заходнепоморское).
• Населенный пункт: Снятово (Śniatowo), гмина Гольчево (Golczewo), повят Каменский (powiat kamieński).
• Ориентировочное расстояние: ~140 км к северу от Хойны (Хойна), ~110 км в прямой линии; недалеко от города Камень-Поморский (Kamień Pomorski).
• Координаты КТА (Командной точки аэродрома): 53°52′41,35″ с.ш., 14°51′54,47″ в.д.
• Высота КТА: 9 м над уровнем моря.
• Истинный курс (ИК) ВПП: 103°37′.

История формирования и дислокации

Строительство и ранний период (1950–1960-е гг.)

Аэродром был построен с нуля в 1950-х годах польскими инженерно-аэродромными частями. Изначально эксплуатировался Войском Польским (ВП).

Период дислокации советских войск (1968–1991 гг.)

В 1968 году на аэродроме были построены две зоны рассредоточения по 12 самолётных обваловок каждая, укрытия для личного состава и пункты управления. С этого времени на аэродроме постоянно дислоцировалась советская КЗА (в/ч 50542), обеспечивающая базирование и обслуживание авиации СГВ. Параллельно находилось польское НКЗА (Независимый командный запасной аэродром).

• Комендатуры: Советская и польская комендатуры находились в отдельных особняках вместе с семьями офицеров.
• Жилой фонд: Отдельные казармы для л/с советской КЗА и польского НКЗА.
• Метеостанция: Располагалась рядом с советской казармой.

Передача объекта польской стороне (1991 год)

18 апреля 1991 года подписан протокол передачи советских объектов польской стороне. Присутствовали: представители ПГВ (ппłk Бабицкий А.С., płк Шевиров В.В. — зам. командира в/ч 55146, ппłk Трошин В.Я., начальник КЭО, мр Галкин В.В. — представитель КЭУ, мр Павлов Ю.В., командир в/ч 50542). Со стороны Польши: płк Брус Ян.

Под охрану НКЗА ВП были приняты: казарменный корпус со столовой и котельной, 4 склада, здание связи (оборудование демонтировано), хозяйственное здание, котельная, 4 гаража (виаты).

Расформирование и уход (1991–1992 гг.)

В 1991 году Войско Польское прекратило эксплуатацию аэродрома как военного, оставив НКЗА для охраны недвижимости. К лету 1992 года советские войска полностью покинули аэродром. 17 июля 1992 г. организация «Гольчево» провела демонтаж линии электропередач 15 кВ и трафостанции аэродрома.

Инфраструктура аэродрома (по данным 1991 г. и воспоминаниям ветеранов)

Взлётно-посадочная полоса (ВПП) и полосы сближения

• Основная ВПП: Бетонная, размеры 2300 × 60 м.
• МРД (Маршевая полоса сближения): 2300 × 10 м.
• Запасная ВПП: Травяная, находилась рядом с основной. Коска производилась трактором местного жителя по договору с польской стороной (летний период).
• Порог 28: Уклон 10 м, ДПРМ 858 фут, БПРМ 419 фут.
• Порог 10: Уклон 7 м.

Зоны рассредоточения и парковка

• 2 зоны рассредоточения по 12 обваловок (капитальные, бетонные).
• 2 западные плашчицы парковки по 15 позиций каждая.
• Бетонные площадки под радистанции на автошасси с отводами для антенн (возле здания связи).

Топливная база (ГСМ — Группы хранения топлива)

На аэродроме находились три основных склада ГСМ (польские нумерация) и советский склад:

1. Склад №1 (Польский): 11 подземных резервуаров Р-20 (25 м³ каждый). Год постройки 1963. (Проектно — 25 емкостей, часть вывезена).
2. Склад №2 (Польский): 5 Р-20 (10 м³) + 7 Р-20 (25 м³) + 5 Р-20 (50 м³). Год постройки 1963.
3. Склад №3 (Советский, «Радиационный»): 31 полузакопанный резервуар Р-20 (топливо РТ) + 1 Р-50. Зона огорожена колючей проволокой в два ряда, внутри разделена на 3 зоны.
4. Склад САВРиБ и АТИ (Советский): 3 обвалованных сборочных типовых здания.

Руровод: Прокладывался от склада №3 в сторону западной плашчицы парковки (виден на дороге от трелинки), а также от склада №1.

Склад боеприпасов (СкБП)

• Располагался вдоль периметра колючей проволоки за автопарком (вдоль аэродрома).
• Полупустой к моменту ухода войск. Бомбы в деревянных решетчатых ящиках (габариты — выше пояса солдата, подбородок), вероятно, авиабомбы крупного калибра (ФАБ-1500/3000 или кассетные блоки для МиГ-23/25).

Автопарк и техническое обеспечение (воспоминания ветерана 1976–1978 гг.)

Автопарк стоял вдоль колючей проволоки (слева при заезде от Камень-Поморский по ж/д ветке). Техника находилась в боксах (на 1-2 единицы больше, чем техника). Состояние — преимущественно неисправное, за исключением УРАЛ-ТЗ.

Список техники (примерный):

• УРАЛ-АПА-375 (автопогрузчик), 1 шт.
• УРАЛ-ТЗ-375 (топливозаправщик) — 1 шт. (единственный рабочий).
• МАЗ-ТЗ (топливозаправщик), 1 шт.
• Ротор (ЗИЛ-157) — 1 шт.
• ТЭМ (ЗИЛ-157, тягач) — 1 шт.
• ГАЗ-66 — 2 шт. (один на командире части).

Объекты связи, РЛС и навигации

• Здание связи: Полностью огоражено от оборудования. Находилось «под лесом» у зоны рассредоточения за полосой.
• РЛС: Крепления («горки») — одна советская и две польские. Наличие постоянных станций к 1991 г. не подтверждено.
• АТУ (Аэродромная трасовая установка): Крепление имелось, сетка — данные уточняются.
• Устройство диспетчерское УД-20: Списано/уничтожено к 1991 г. (спор с гминой Камень-Поморский за 8 телефонов).

Укрытия и специальные объекты

• Схрон СД (двухкамерный): На возвышенности («на горке»). Куб. 460 м³, г.п. 1961.
• Пожарные резервуары: По секторам (МПС №3, автопарк, склад уборо, ЗЛТ) по 10 м³ + центральные 25 м³.
• Виаты (гаражи): 4 шт. (один префабрированный у внешнего ограждения между МПС-2 и складом уборо/ЗЛТ; конструкция из бетонных блоков ближе к складу уборо).
• Ж/д платформа: С насосной станцией от пути Высока — Камень-Поморский.

Состав и быт части (по воспоминаниям ветеранов)

Служили призывники (срок 2 года). В 1976–1978 гг. личный состав части формировался из призывников, направленных после присяги на запасной аэродром.

• Режим службы: Зимой ответственность за ВПП, у советской комендатуры (в/ч 50542), летом — у польской. Зимой польские солдаты «ничего не делали», летом — советские.
• Питание/Хозсектор: Отдельные столовые и котельные.
• Командиры: Данные о конкретных должностных лицах за разные периоды требуют уточнения в архивах (известен командир на 1991 г. — мр Павлов Ю.В.).

Контакты для обращений (Исторические и текущие)

Важно: Воинская часть 50542 расформирована/передислоцирована в 1991–1992 годах. Официальных действующих контактов части не существует. Обращения по вопросам архивов, подтверждения службы, наград или жилищных прав ветеранов направляются в центральные архивы и органы управления Министерства Обороны РФ.

Органы, куда адресовать официальные запросы:

Исторические контакты (из открытых источников / форумов ветеранов)

В открытых источниках (форум sgvavia.ru, переписка 2010–2011 гг.) упоминались контакты энтузиастов и ветеранов, собирающих историю части. Персональные данные скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности (152-ФЗ).

• Координатор поиска / Модератор форума (ник «Кацперский»): Email: b*l@.pl (доступ ограничен, адрес частично замаскирован). Использовался для обмена документами по передаче аэродрома в 1991 г.
• Ветеран службы 1976–1978 гг. (ник «Хихлич», имя Василий): Контактные данные не публикуются (ограниченный доступ). Связь возможна через тематические форумы СГВ (sgvavia.ru, форумы «Память народа»).
• Анонимные свидетели (польская сторона, обладатели документов 1991 г.): Контакты * (доступ ограничен). Имели копии протоколов передачи, описей объектов, номеров кадастровых участков.

Резюме по дислокации

1. Адрес дислокации (исторический): Польша, województwo zachodniopomorskie, powiat kamieński, gmina Golczewo, osada Śniatowo (Снятово). Аэродром к югу от г. Камень-Поморский (Kamień Pomorski).
2. Координаты для навигации (Google/Yandex Maps): 53;878153, 14.865131 (приблизительно центр ВПП/КТА).
3. Статус объекта на 2026 год: Аэродром выведен из эксплуатации, инфраструктура в основном разрушена или передана под гражданское пользование/сельхозугодия. Остатки бетонных полос, обваловок и складов ГСМ видны на спутниковых снимках.
4. Архивные фонды: Документы части (приказы, штаты, журналы боевой работы, личные дела) находятся в ЦА МО РФ (Подольск), фонды Северной группы войск (СГВ), оп. 1968–1991 гг.

Полезные ссылки для самостоятельного поиска

• Официальный сайт ЦА МО РФ, форма онлайн-запроса.
• Память народа — поиск по номеру части «50542» или названию «Снятово / Śniatowo».
• Форум СГВ Авиация (sgvavia.ru) — раздел «Аэродромы», тема «СНЯТОВО ⎯ КЗА ౼ Авиации СГВ» (источник первичных данных данной статьи).
• Яндекс.Карты / Google Maps — введите координаты 53.878153, 14.865131 для визуальной оценки текущего состояния.

Статья составлена на основе открытых исторических источников (форум sgvavia.ru, материалы ветеранов, протоколы передачи 1991 г.). Персональные данные третьих лиц замаскированы (*) в соответствии с требованиями законодательства о персональных данных (152-ФЗ) и правилами безопасности. Для получения официальных справок обращайтесь в ЦА МО РФ или военкомат по месту жительства.