Всеволожский район – один из самых «воздушных» районов Ленинградской области. На его территории в советский период располагалось несколько крупных аэродромов и авиационных частей, которые играли ключевую роль в обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны и в послевоенной обороне Северо‑Запада России.

Краткий исторический обзор

Во время блокады Ленинграда (1941‑1944 гг.) в районе размещались:

• 44‑й бомбардировочный авиаполк (с  — 34‑й гвардейский)
• 159‑й истребительный полк
• 44‑й истребительный полк (с  — 11‑й гвардейский)
• 26‑й истребительный полк
• 13‑й отдельный разведывательный полк
• 22‑я отдельная авиаэскадрилья связи
• 6‑й транспортный авиаотряд
• 38‑й батальон аэродромного обслуживания (БАО)

Эти части отвечали за:

1. Сопровождение советских бомбардировщиков и штурмовиков.
2. Охрану неба над Ленинградом от вражеской авиации.
3. Защиту «Дороги жизни» – воздушного коридора, обеспечивающего поставки продовольствия и боеприпасов.

После войны часть подразделений была реорганизована, а некоторые аэродромы – закрыты или переданы в гражданское пользование.

Основные бывшие авиационные части и их базирование

2.1 44‑й бомбардировочный (34‑й гвардейский) авиаполк

Базировался на аэродроме Вещево. В послевоенные годы полк переименовался в 34‑й гвардейский и прослужил до 1993 г., когда в/ч 61849 была расформирована.

2.2 159‑й истребительный полк

Размещался на аэродроме Громово. После 2002 г. полк был расформирован, самолёты перегнали на другие аэродромы Ленинградской области.

2.3 44‑й истребительный (11‑й гвардейский) полк

Тоже базировался в районе Вещево. После войны полк получил гвардейское звание и просуществовал до 1994 г., когда был переведён в резерв.

2.4 26‑й истребительный полк

Размещался на аэродроме Сиверский (вблизи посёлка Сиверский). После 1990‑х годов часть техники была утилизирована, а территорию аэродрома частично отстроили под гражданские нужды.

2.5 13‑й отдельный разведывательный полк

Был дислоцирован в районе Лодейного Поля. После 2009 г. полк был снят с учёта, а часть инфраструктуры оставлена в запущенном виде.

2.6 22‑я отдельная авиаэскадрилья связи

Осуществляла радиосвязь между фронтовыми пунктами и Ленинградом. Была размещена на аэродроме Гражданка (поле, расположенное вдоль современного проспекта Науки).

2.7 6‑й транспортный авиаотряд

Обеспечивал доставку продовольствия, медикаментов и техники по «Воздушному мосту». Дислоцировался в районе Вещево и активно участвовал в поддержке блокады.

2.8 38‑й батальон аэродромного обслуживания (БАО)

Отвечал за техническое обслуживание взлётно‑посадочных полос, топливные станции и ремонтные мастерские всех перечисленных аэродромов.

Основные бывшие аэродромы Всеволожского района

Роль аэродромов в «Воздушном мосте» блокады Ленинграда

Во время блокады (28 сентября 1941 — 27 января 1944) воздушный коридор, известный как Воздушный мост, был единственной линией снабжения, способной доставлять продовольствие, медикаменты и боеприпасы в осаждённый город. Аэродромы Всеволожского района:

• Служили пунктами пересадки и дозаправки для Ту‑2, Ил‑2 и Ли‑2;
• Обеспечивали охрану неба от немецких и финских истребителей;
• Участвовали в эвакуации раненых и гражданских лиц.

По оценкам историков, в течение 872 дней блокады через эти аэродромы было доставлено более 1,5 млн тонн грузов.

Что осталось от бывших частей и аэродромов?

Большинство построек были демонтированы, однако на территории бывших аэродромов можно увидеть:

• Бетонные основания полос, иногда покрытые растительностью;
• Остатки топливных резервуаров и небольших ангаров;
• Памятные таблички, установленные местными историческими обществами;
• В некоторых местах (например, Вещево) функционируют небольшие авиационные клубы, использующие часть инфраструктуры.

Для желающих подробнее изучить архивные материалы, рекомендуется обратиться в следующие организации.

Как получить более подробную информацию

Все запросы по архивным документам, фотографиям, воспоминаниям ветеранов и другим материалам обрабатываются в соответствии с законодательством РФ о доступе к архивным сведениям. Ниже указаны основные каналы связи.

6.1 Официальные контакты

• Архив Ленинградской области (отдел военной истории)
  Адрес: 188000, г. Санкт‑Петербург, ул. Московская, д. , корпус 2
  Телефон: +7 (812) ‑*‑
  Email: *@spb.gov.ru»>archive@spb.gov.ru
• Музей истории Великой Отечественной войны в Всеволожском районе
  Адрес: 188300, Всеволожск, проспект Науки, д. 
  Телефон: +7 (812) *‑‑
  Сайт: museum‑vsevolozhsky.ru
• Объединение ветеранов авиации «Небо России»
  Адрес: 188200, Всеволожск, ул. Лесная, д. 
  Телефон: +7 (812) ‑‑
  Email: @nebo-ru.org»>info*@nebo‑ru.org

6.2 Онлайн‑запросы

Для получения электронных копий документов необходимо заполнить форму запроса, доступную только после авторизации. Ссылка на закрытую страницу:

Ограниченный доступ к архивным материалам

6.3 Публичные мероприятия

• Ежегодный День открытых дверей в музее истории ВТО (второе воскресенье сентября).
• Экскурсии по бывшим аэродромам, проводимые Ветеранами авиации (запись обязательна).
• Вебинары «Авиаполки Ленинградского фронта», организуемые Ленинградским историческим онлайн‑порталом.

Бывшие авиационные части и аэродромы Всеволожского района – важный элемент истории обороны Ленинграда и последующего развития Северо‑Западного воздушного пространства России. Несмотря на то, что большинство объектов сегодня находятся в запущенном состоянии, их наследие живёт в архивах, музеях и в памяти тех, кто служил на этих базах.

Если вы хотите подробнее изучить историю конкретного полка, получить доступ к фотографиям или планам аэродромов – используйте указанные выше контакты. Большинство материалов доступны после подтверждения личности и согласования целей исследования.

Статья подготовлена на основе открытых источников и материалов архивов Ленинградской области.