Военный аэродром Ртищево — стратегически важный объект Военно-воздушных сил Российской Федерации‚ расположенный в Саратовской области. На протяжении десятилетий он является ключевым учебным центром для подготовки лётного состава дальней и военно-транспортной авиации. В данной статье подробно рассматриваются история формирования‚ технические характеристики‚ дислоцируемые части и порядок взаимодействия с военной единицей.

Общие сведения и географическое положение

• Тип аэродрома: Военный (учебный)
• Расположение: 3 км к северо-западу от города Ртищево‚ Саратовская область (в 6 км к северо-западу от ж/д станции Ртищево).
• Координаты (GPS): N 52° 17′ 41.3628″ E 43° 43′ 20.4204″
• Высота над уровнем моря: 205 м
• Идентификаторы: ICAO: XWPR (IATA: нет)
• Расстояние до центра города Ртищево: ~6.16 км

Взлётно-посадочная полоса (ВПП)

Примечание: В начале 1980-х годов грунтовые полосы были заменены на бетонные‚ а аэродром оснастили современными радиотехническими системами посадки (РТСП)‚ что обеспечило возможность полётов в любую погоду и в суточном режиме.

Историческая справка

Великая Отечественная война: формирование (1944–1945 гг.)

15 апреля 1944 года в Ртищево была перебазирована 2-я Балашовская военная авиационная школа пилотов (БВАШП). Школа занималась подготовкой лётчиков-бомбардировщиков на самолётах Pe-2. Лётный состав насчитывал 750 человек‚ прибывших из Энгельсской‚ Пермской‚ Кировабадской авиашкол и Омских курсов командиров звеньев. Было сформировано четыре авиаэскадрильи по 10 звеньев в каждой.

• 5 августа 1944 г. — первый выпуск военных лётчиков (25 человек).
• Ноябрь–декабрь 1944 г. — два ускоренных выпуска на Pe-2.
• Июль 1945 г. — школа расформирована.

Послевоенное развитие и реактивная эра (1948–1980-е гг.)

• 1948 г. — начало формирования 2-го учебного авиаполка (УАП) Балашовского ВАУЛБДА на самолетах УТ-2 и Як-18 (командир Т.Л. Минаков‚ с 1949 г., подполковник В.Г. Салов).
• 1949 г. — организация 5-го УАП на самолетах Ли-2 (командир М.А. Прамошкин).
• 1953–1960 гг. — командование полком полковника Захара Павловича Медведева.
• 1960 г; — перевооружение на Як-18А; формирование 666-го УАП на Ил-12.
• 1962 г. — первые ночные полёты курсантов 2-го курса на Як-18У.
• 1965 г., поступление реактивного учебного самолёта Л-29.
• Апрель 1966 г. — начало обучения на Л-29 (использовался тренажёр ТЛ-29).
• 1984 г., установка самолёта Л-29 на постаменте в авиагородке гарнизона (к 40-летию училища).

Переход на Л-410 и современный этап (с 1986 г. по н.в.)

• Июль 1986 г. — поступление первых чехословацких учебно-тренировочных самолётов Л-410 (к концу года — 40 экз.).
• Май 1987 г. — начало полётов курсантов 2-го курса на Л-410 (к концу 1987 г. получено ещё 72 самолёта из Львова).
• 1994 г. — сокращение эскадрилий с 6 до 4.
• 1998 г., получение Л-410 из расформированного 478-го УАП (аэродром Петровск).
• Начало 2000-х гг. — в полку оставалось ~100 самолётов (ГК ~60%).
• Настоящее время: Аэродром является базой 666-го учебного авиаполка (УАвБ) Балашовского учебного авиационного центра подготовки лётного состава (БУАЦ ПЛС)‚ 4-го авиационного факультета (дальней и военно-транспортной авиации) имени А.К. Серова Краснодарского ВВАИ. Обучение курсантов 3-го и 4-го курсов ведётся на самолётах Л-410УВП-Э.

Дислоцируемые войска и структура

Основной формированием‚ базирующимся на аэродроме‚ является:

• 666-й учебный авиаполк (в/ч *) — входит в состав Балашовского УАЦ ПЛС.

Информация о номере военной части (в/ч)‚ штатной численности‚ командире полка и номерах эскадрилий относится к сведениям ограниченного доступа и не подлежит опубликованию в открытых источниках.

Контакты для обращений и способы связи

Поскольку объект является действующим военным аэродромом (военной единицей)‚ доступ на территорию и получение оперативной информации строго регламентированы уставом гарнизонной и караульной служб‚ а также Федеральным законом «Об обороне». Несанкционированный доступ на территорию аэродрома преследуется по закону.

Официальные каналы связи

1. Через команду Балашовского УАЦ ПЛС (старшее командование):
   • Адрес: г. Балашов‚ Саратовская обл.‚ (адрес штаба центра — ограниченный доступ).
   • Телефон штаба/приёмной: +7 () — (номера скрыты маской в связи с режимом секретности).
2. Через Военкомат Ртищевского района (для вопросов призыва‚ учета‚ социальных гарантий личного состава):
   • Адрес: г. Ртищево‚ ул. ‚ д. .
   • Телефон: +7 (845) —.
   • Режим работы: Пн–Пт 09:00–18:00 (перерыв 13:00–14:00).
3. Горячая линия Минобороны РФ (общевойсковые вопросы‚ нарушения прав военнослужащих):
   • Единый номер: 117 (бесплатно по РФ‚ круглосуточно).
   • Сайт: mil.ru (раздел «Обращения граждан»).
4. Почтовые отправления (личного состава‚ служебная корреспонденция):
   • Адрес: 412‚ Саратовская обл.‚ г. Ртищево‚ в/ч (индекс и номер части уточняются у получателя).
   • На конверте обязательно указывать: «Военнослужащему [ФИО]‚ в/ч *‚ 666 УАП».

Способы взаимодействия для граждан и организаций

• Деловые предложения / поставки / контракты: Рассмотрение заявок ведёт отдел материально-технического обеспечения (МТО) части или управление логистики округа. Контакты закупщиков публикуются на портале zakupki.gov.ru (поиск по коду заказчика или наименованию «666 учебный авиаполк» / «Балашовский УАЦ»).
• Жалобы и заявления от родственников военнослужащих: Направляются через военную прокуратуру гарнизона Ртищево/Балашов или через вышестоящую прокуратуру Военно-воздушных сил. Адрес прокуратуры: г. Ртищево‚ ул. ‚ д. ‚ тел. +7 (845) —.
• Полеты БПЛА / гражданская авиация в зоне ответственности: Координация через АТС аэродрома (частота * MHz — доступно только экипажам с разрешенным доступом) или через Росавиацию/УГА РФ.

Памятные места и достопримечательности гарнизона

Несмотря на закрытый статус‚ в авиагородке Ртищевского гарнизона сохранены исторические объекты:

• Постамент с самолётом Л-29 — установлен в 1984 г. к 40-летию Балашовского училища. Символ начала реактивной эры обучения.
• Мемориальные доски — в честь выпускников школы 1944 г.‚ командиров полков (Т.Л. Минаков‚ В.Г. Салов‚ З.П. Медведев‚ М.А. Прамошкин).
• Авиагородок — жилая зона для личного состава и семей военнослужащих‚ построенная в советское время и модернизируемая в рамках программы «Военная молодежь».

Как добраться (логистика для служебных нужд)

Железная дорога: Станция «Ртищево» (Волжская ЖД‚ Саратовский участок). От станции до аэродрома ~6 км (такси‚ служебный транспорт).
Автомобильный транспорт: Федеральная трасса М-6 «Каспий» (Москва–Астрахань) проходит через Ртищево. Поворот на аэродром находится у северного въезда в город (указатели «Военная часть»‚ «Аэродром» могут отсутствовать на общих картах‚ навигация по координатам GPS рекомендуется).
Авиатранспорт: Посадка гражданских ВС на аэродроме запрещена (только по решениям тельства в ЧС). Ближайший гражданский аэропорт — Саратов (Гагарин) или Балашов (закрыт/базовый).

Аэродром Ртищево — это страница истории советской и российской военной авиации‚ прошедшая путь от школы фронтовых бомбардировщиков на Pe-2 до современного учебного центра на турбопропе Л-410УВП-Э. Сегодня 666-й УАП продолжает традиции подготовки офицеров для Дальней и Военно-транспортной авиации. Взаимодействие с частью возможно исключительно через официальные каналы связи Минобороны РФ‚ военкоматов и прокуратуры‚ с соблюдением режима охраны государственной тайны и защиты персональных данных военнослужащих.

Статья подготовлена на основе открытых данных Википедии‚ архивов БВВАУЛ (bvvaul.ru)‚ справочника Командировка.ру и нормативных актов РФ. Актуальность контактных данных (телефоны‚ адреса частей) может меняться; для служебных целей рекомендуется запрашивать актуальные реквизиты через каналы ведомственного документооборота. Дата актуализации: .