Тема дислокации 338-го военно-транспортного авиационного полка (338 втап) требует внимательного рассмотрения исторического контекста, так как данное соединение прекратило свое существование в составе Военно-воздушных сил СССР и не входит в текущую структуру Военно-воздушных сил Российской Федерации․ В открытых источниках часто возникает путаница из-за совпадения номеров с другими военными формированиями (артиллерийскими бригадами, радиотехническими полками, вертолетными подразделениями)․ Ниже представлен подробный обзор на основе доступных архивных данных и справочной информации․

Историческая справка и формирование

История полка уходит корнями в период Великой Отечественной войны и ранний послевоенный срок․ Согласно архивным документам (в частности, Постановлению СМ СССР № *), полк проходил через несколько этапов переформирования:

• Ранний период: Изначально формировался как транспортно-десантный авиационный полк на самолетах Ли-2․
• Базирование в Молдавии: В составе 40-й транспортно-десантной авиадивизии (40 тдад) полк был дислоцирован на аэродроме Бельцы (Молдавская ССР, ныне Республика Молдова)․
• Перебазирование в Украину: С января 1955 года полк был переведен на аэродром Проскуров (с 1954 года — город Хмельницкий, Хмельницкая область, Украинская ССР)․

Участие в ликвидации последствий катастроф

Одной из выдающихся страниц истории коллектива стало участие в оказании помощи городу Ашхабад после страшного землетрясения 6 октября 1948 года․ Экипажи полка в период с по выполняли рейсы по доставке грузов, эвакуации пострадавших и переброске спасательных подразделений․ За мужество и отвагу, проявленные в данных операциях, личный состав полка награждался государственными наградами․

Состав 6-й гвардейской военно-транспортной авиадивизии (поздний советский период)

На крохе распада СССР (по состоянию на 1991 год) -38-й втап входил в состав 6-й военно-транспортной авиадивизии (6 втад) с центром в городе Кривой Рог (Днепропетровская область, Украинская ССР)․ Структура дивизии на тот момент выглядела следующим образом:

1. 363-й втап — аэродром Кривой Рог (базовый аэродром дивизии);
2. 338-й втап — аэродром Запорожье (Запорожская область);
3. 37-й втап — аэродром Арцыз (Одесская область)․

Основной боевой техникой полка на этом этапе были тяжелые военные транспортные самолеты Ил-76 (в составе ВТА всего насчитывалось 456 таких машин на 1991 год)․ Полк выполнял задачи по переброске воздушно-десантных войск, доставке тяжелой техники и грузов в интересах стратегической подвижности Вооруженных Сил СССР․

Географическая привязка: Аэродром Запорожье

Основным пунктом постоянной дислокации (ППД) -38-го втап в период с 1970-х по начало 1990-х годов был аэродром «Запорожье» (или «Запорожье-Восточный»/«Мокрое»), расположенный вблизи города Запорожье (Украина)․

Важно: Точные координаты аэродрома, номера военных частей (в/ч) и контактные телефоны того периода являются архивными данными․ В соответствии с правилами безопасности, специфические адресные реквизиты (улицы, номера корпусов штаба, городские телефоны штаба) скрыты под маской *․

Судьба полка после распада СССР

После 1991 года судьба 338-го втап развивалась по украинскому сценарию:

• Подразделение перешло в подчинение Военно-воздушных сил Украины․
• В 1990-е — начало 2000-х годов полк сохранял численность на Ил-76, однако финансирование и техническое состояние парка ухудшались․
• В ходе реформ ВВС Украины (около 2003–2004 годов) -38-й военно-транспортный авиационный полк был распущен (переформирован/ликвидирован)․ Личный состав и оставшаяся техника в основном были интегрированы в другие части (например, в 25-й транспортный авиабригаду в Мелитополе или 15-й транспортную авиабригаду в Боярке), либо списаны․

На (текущая дата) -38-й военно-транспортный авиационный полк как самостоятельное формирование не существует ни в составе ВКС РФ, ни в составе ВВС Украины․

Распространенные ошибки и омонимы (важно для поиска)

При поиске информации по запросу «338 полк где находится» пользователи часто сталкиваются с данными о других воинских частях с номером 338․ Необходимо четко их разграничивать:

Именной самолет и традиции

В истории ВТА существовала традиция присваивания самолетов имен героев или наименований полков․ Информация об «именном самолете» 338-го полка (указанная в справочниках как «Старая версия») относится к музейной и исторической деятельности ветеранского движения «Труженики неба»․ Конкретные бортовые номера и имена пилотов, за чьими именами закреплены машины, являются предметом профильной авиационной истории и не несут операционного значения на сегодняшний день․

Резюме

1. Историческая дислокация (основная): г․ Запорожье (Украинская ССР / Украина), аэродром «Запорожье»․
2. Старшие базы: г․ Бельцы (Молдавия), г․ Хмельницкий (Проскуров)․
3. Подчинение: 6-я втад (г․ Кривой Рог)․
4. Техника: Ли-2, Ан-12, Ил-76․
5. Современный статус: Распущен / Не существует․

Если ваша цель, найти действующую военную часть с номером 338 на территории РФ, то речь идет о 338-й гвардейской реактивной артиллерийской бригаде (Восточный ВО) или, возможно, о путанице с 337-й гв․ вертолетным полком (ЦВО, г․ Обь)․ Для уточнения актуальных реквизитов действующих частей (адреса воинских частей, телефоны справок, фамилии командиров) рекомендуется обращаться к официальным справочникам Минобороны РФ или использовать сервис «Госуслуги» / официальные сайты военных округов․ Персональные данные военнослужащих и точные адреса dislocation действующих частей в открытую сеть не публикуются (маскируются как *)․