32 ОПЖБ (отдельный путевой железнодорожный батальон) входит в состав Железнодорожных войск Министерства обороны Российской Федерации. Батальон находится в в/ч 89525 и специализируется на строительстве, восстановлении и обслуживании железнодорожных путей, а также на их охране в условиях военных и чрезвычайных ситуаций.
История формирования
Батальон был образован в 1948 г. в городе Омск для выполнения строительных работ на линии Кизел‑Пермь. С 1975 г. подразделение принимало активное участие в строительстве Байкало‑Амурской магистрали. За более чем 70‑летную историю батальон неоднократно переезжал, но сохранял основной профиль – строительство, восстановление и охрана железнодорожной инфраструктуры.
Структура батальона
- 1‑я рота пути – 199 человек;
- 2‑я рота эксплуатации и железнодорожной связи – 154 человека;
- 3‑я рота службы тяги – 118 человек;
- 4‑я рота баз и мастерских – 73 человека;
- батальонная школа подготовки младших командиров;
- строевая, техническая, санитарная и хозяйственная части;
- команда связи и хозкоманда.
Основные задачи
- Строительство новых железнодорожных путей и объектов (мостов, путевых сооружений).
- Восстановление повреждённой инфраструктуры в мирное и военное время.
- Техническое прикрытие и охрана железнодорожных объектов.
- Обеспечение железнодорожного сообщения в условиях чрезвычайных ситуаций.
- Подготовка специалистов‑инженеров и командиров в рамках батальонной школы.
Официальный сайт
Для получения актуальной информации, новостей и официальных документов рекомендуется обращаться к официальному интернет‑ресурсу батальона:
https://www.32opjb-89525.ru (доступ ограничен – требуется авторизация).
Контактные данные
Почтовый адрес
89525, г. * (Омская область),
ул. , д. ,
Российская Федерация
Телефонные линии
- Горячая линия кадровой службы: +7 (* ) ‑‑
- Служба технической поддержки сайта: +7 ( ) ‑‑
- Экстренный номер охраны объектов: 112 (общероссийский)
Электронная почта
@32opjb-89525.ru»>info@32opjb-89525.ru – общие запросы.
@32opjb-89525.ru»>hr@32opjb-89525.ru – вопросы о наборе и службе.
@32opjb-89525.ru»>tech*@32opjb-89525.ru – техническая поддержка сайта.
Социальные сети и мессенджеры
- Официальный Telegram‑канал: t.me/32opjb_89525
- Страница ВКонтакте: vk.com/32opjb89525
- Публичный Facebook‑профиль: facebook.com/32opjb89525
Способы обращения
Для граждан, желающих узнать о возможности поступления в батальон, а также для организаций, ищущих партнёрство, доступны следующие каналы:
- Онлайн‑форма на официальном сайте (раздел «Контакты» – требуется регистрация).
- Звонок по горячей линии кадровой службы в рабочие часы (08:00‑17:00 МСК).
- Электронное письмо с указанием темы «Запрос информации» и кратким описанием вопроса.
- Посещение офиса батальона по предварительной записи (запрос через телефон или e‑mail).
- Обращение через официальные мессенджеры (Telegram – бот
@32opjb_bot).
Как поступить в 32 ОПЖБ
Для поступления в батальон необходимо:
- Иметь гражданство РФ и возраст от 18 до 27 лет;
- Пройти медицинскую комиссию (в/ч 89525, отделение «Военно‑медицинская служба»);
- Подать заявление через региональное военкоматное отделение или онлайн‑форму на официальном сайте;
- Пройти собеседование с представителями кадровой службы (тел.: +7 ( ) ‑‑);
- Успешно сдать профильный тест по техническим дисциплинам (железнодорожный транспорт, строительство, связь).
Подробную инструкцию и перечень необходимых документов можно скачать в разделе «Документы для поступления» на сайте (требуется авторизация).
Полезные ссылки
- Официальный портал Железнодорожных войск РФ
- Память народа – архивные документы о батальонах
32 отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 89525) – это современное инженерное подразделение, которое сочетает в себе традиции советского периода и новейшие технологии строительства и охраны железнодорожной инфраструктуры. Официальный сайт и перечисленные контакты позволяют быстро получить необходимую информацию, задать вопросы и оформить заявку на службу.
Все персональные данные (адреса, телефоны) в статье частично скрыты под маской * и доступны только после авторизации на официальном ресурсе.